作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，习近夏对小事心九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、习近夏对小事心电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

关于大模型如何与产业相结合，到宁你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、习近夏对小事心国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、习近夏对小事心人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

能不能做这个大模型取决于两个因素：到宁一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。报告提出，习近夏对小事心深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。既然内燃机可以造出汽车，到宁那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

你说小了，习近夏对小事心别人说你自大。张鹏：到宁通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

但是在这个过程当中，习近夏对小事心技术需要发展，产业也需要落地。

2024年两会期间，到宁人工智能+首次被写入《政府工作报告》。而对于时下炽热的造车，习近夏对小事心他也回应称，习近夏对小事心汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

事实上，到宁电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，到宁当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他以欧洲和北美市场举例称，习近夏对小事心每个国家的政策和法规都不一样，习近夏对小事心比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家

比如，到宁要给医疗机构做一个医药医疗大模型，到宁必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。今年就消停很多了，习近夏对小事心因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。